Bell 360 Invictus. Primer prototipo (al 90%). Julio de 2022
Opinión

Adiós al programa FARA (Future Attack-Reconnaissance Aircraft)

Sin duda alguna, la noticia, en el aspecto aeroespacial militar, de las últimas horas, es el tremendo giro de timón que ha dado el US Army en cuanto a su vertiente aérea. El aspecto más llamativo de esta reestructuración, y el que más titulares se está llevando en la prensa especializada, es la cancelación del programa FARA (Future Attack-Reconnaissance Aircraft), aparato del que hablamos aquí hace unos años y que era tan rompedor como, en algunos aspectos, controvertido. Este radical cambio de rumbo, como vamos a ver, forma parte de una profunda reestructuración de los planes futuros. Remodelación que afecta a las aeronaves de ala rotatoria y de hecho, al conjunto del US Army, servicio que ha anunciado un “reequilibrio de la inversión en equipos aéreos”, tanto para aeronaves tripuladas como para UAVs y UCAVs, a la espera de que extienda los cambios también a las plataformas terrestres. Decisiones drásticas [Continúa…]

Typhoon FGR.Mk.4 y primer prototipo del radar AESA ECRS Mk.2
Artículos

Radares AESA para el Eurofighter Typhoon

Desde hace décadas se han venido haciendo intentos por desarrollar una familia de radares AESA para los cazabombarderos Eurofighter Typhoon. Por distintas razones, su desarrollo y puesta en servicio se ha venido dilatando en el tiempo, topándose con impedimentos tecnológicos, financieros o políticos. Solo ahora, cuando los cazabombarderos de quinta generación son ya una realidad asentada e, incluso, hay proyectos de desarrollo de aparatos de sexta generación en marcha, se han dado pasos firmes para actualizar los Typhoon con radares AESA. Una historia de frustraciones, decisiones contradictorias y, esperemos, también de éxitos, que bien merece ser contada. Es de sobra conocido que el programa Eurofighter no ha sido un ejemplo a seguir en lo referente al cumplimiento de los plazos preestablecidos. Un problema que se ha extendido al área de diseño, la planificación de las entregas y la implementación de las actualizaciones y mejoras programadas. Entre las razones nos encontramos [Continúa…]

El numeral ZF4831 identifica a este Prachand como el primer aparato destinado a la Fuerza Aérea india. Fuente - Ministerio de Defensa de India.
Artículos

HAL Prachand

Las Fuerzas Armadas de la India han destacado siempre por su mezcolanza de medios de distintas procedencias, combinando materiales tanto de origen occidental como soviético. Cada vez más, sin embargo, tratan de abastecerse a partir de productos que sean bajo licencia o bien desarrollos totalmente autóctonos, son fabricados en el propio país. El helicóptero de combate HAL Prachand es un buen ejemplo de esto último: un diseño pensado además para operar en condiciones de gran altitud, pues bien sea contra la República Popular de China, bien contra Pakistán, las Fuerzas Armadas de la India deberán ser capaces de combatir en las zonas montañosas al norte del país. Antes de comenzar este relato debemos señalar que desde la década de los 80 del siglo pasado, la industria aeronáutica india lleva tratando de desarrollar, de manera autónoma, un helicóptero de ataque. Aunque siendo justos, el impulso definitivo llegaría como consecuencia del enésimo [Continúa…]

Una pareja de IAI Lavi en vuelo.
Artículos

IAI Lavi

En junio de 1967, la Fuerza Aérea israelí (Heyl Ha Avir) acababa de dar un puñetazo sobre la mesa. En apenas 6 días había destrozado a las fuerzas aéreas de sus vecinos árabes y lo había hecho con una flota de aeronaves que era en su práctica totalidad de origen francés: Mirage III, Super Mystere, Mystere IV, Vaotour, Ouragan, hasta los pequeños Magister, demostraron su valía. La Fuerza Aérea israelí era la dueña de los cielos de Oriente Medio casi sin discusión. La industria aeronáutica francesa se las prometía muy felices, hasta que las sanciones internacionales y la presión política encaminada a producir un avión de combate autóctono llevaron a Jerusalén a buscar en el nonato IAI Lavi una solución a sus problemas. Lo cierto es que, a pesar de que la industria francesa podía prometérselas felices, los responsables de la IAF llevaban ya tiempo planificando el futuro, y antes incluso de este conflicto ya habían apuntado la necesidad de [Continúa…]

Leonardo AW249 NEES. Fuente - Leonardo.
Artículos

Leonardo AW249 NEES

Al igual que muchos de los principales ejércitos del continente europeo, el Esercito italiano se encuentra en estos momentos en un proceso de modernización que, si bien algunos califican como evolutivo, parece apuntar más hacia un cambio de ciclo. No en vano, además de modernizar sus sistemas Legacy (caso de los Ariete, Freccia o Centauro), está incorporando nuevos vehículos blindados y helicópteros de transporte, estudia dotarse de un nuevo carro de combate y se ha embarcado en el programa NEES, que aquí tratamos. De todos los programas en curso, sin duda este, el del AW249 NEES (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta o Nuevo Helicóptero de Exploración y Escolta), es el más importante. Antes de entrar en materia conviene hacer un pequeño repaso a la situación de las Fuerzas Armadas italianas, que no dejan de mejorar y aumentar sus capacidades incluso a pesar de la agitada vida política del país transalpino. Sus políticos, divididos en muchos aspectos e [Continúa…]

Artículos

Avión de reabastecimiento en vuelo Xian YY-20

Hace un tiempo, en nuestro primer número para ser exactos, publicamos un artículo en el que se hablaba del Xian Y-20 como la «verdadera Revolución China». Es así pues, independientemente de los desarrollos que el gigante asiático ha presentado en cuanto a aviación de caza, misiles o buques de guerra, sin una aviación de transporte estratégico digna de tal nombre, sus planes de ser una potencia global serían muy difíciles de implementar. Con el Xian Y-20 dieron un paso firme en pos de dicho objetivo y ahora, con la variante YY-20 de reabastecimiento en vuelo, han logrado ir un paso más allá, lo que bien merece un artículo. Todo aquel que haya seguido la trayectoria de esta Revista desde sus orígenes, recordará que, en el primer ejemplar lanzado al mercado hace ya cuatro años, había un pequeño hueco para el, por entonces, novedoso transporte estratégico de la PLAAF, el Xian [Continúa…]

Artículos

Mirage 2000D RMV. Nuevos trucos para un viejo delta

El programa de actualización Mirage 2000D RMV busca llevar a los veteranos aparatos franceses al siglo XXI, aumentando tanto sus capacidades de reconocimiento como de ataque aire-tierra y aire-aire gracias a la incorporación de nuevos equipos con un coste bastante razonable. Si Francia logra llevar a buen puerto el programa, tal y como todo indica que sucederá, los veremos todavía en activo durante muchos años. Antes de comenzar a exponer las bondades y mejoras en las capacidades que están adquiriendo los veteranos cazabombarderos tácticos franceses Dassault Mirage 2000D nos vemos en la necesidad de al menos realizar un sutil repaso a la serie de acontecimientos históricos previos, que finalmente han sido los responsables últimos en marcar las pautas de este programa. Para ello nos tenemos que remontar al origen. Como todo proyecto de actualización de un sistema de armas contemporáneo, es la carencia, principalmente por obsolescencia en el caso que [Continúa…]

Artículos

Dynetics X-61A Gremlin

El Dynetics X-61A Gremlin concentra en un sólo programa buena parte de los avances que protagonizan la Revolución Militar en ciernes. Un aparato autónomo, colaborativo, reutilizable, modular y susceptible de emplearse a miles de kilómetros gracias a que puede ser transportado en la bodega de un avión de carga y lanzado y recogido desde el aire. Son tantas las posibilidades y tan enorme el reto técnico, que era imposible no dedicar al Dynetics X-61A Gremlin un artículo como este. Como sabemos, las fuerzas aéreas viven un periodo de transición en el que están pasando de operar mayoritariamente con aparatos tripulados a hacerlo cada vez más con aeronaves no tripuladas. Hay centenares de ejemplos para todo tipo de misiones, desde los aviones de reconocimiento a los de ataque, pasando por los de patrulla marítima. Aun así, dada la velocidad a la que cambian las amenazas, cada día se originan nuevas necesidades [Continúa…]

Artículos

La familia Kamov Ka-27

Al igual que su contraparte estadounidense, el SH-60 SeaHawk, el desarrollo del Kamov Ka-27 comenzó a finales los años 60 con el objetivo de dotarse de un aparato de guerra antisubmarina que fuese sustituyendo a los Ka-25 Hormone, en terminología OTAN. Pasadas las décadas continúa siendo la pieza fundamental entre la gama de aeronaves de ala rotatoria dentro de la Armada rusa y, con las actualizaciones a las que se está viendo sometida la flota, este papel central se mantendrá en años venideros. Apodado por el AFIC (Air Force Interoperability Council, organismo anteriormente conocido como ASCC, Air Standardization Coordination Committee) como Helix, el prototipo del Kamov Ka-27, designado inicialmente como Ka-252, es decir como si fuese una variante mejorada de su predecesor Hormone, realizó su primer vuelo el 8 de agosto de 1973 (en otros lugares apuntan al 24 de diciembre del mismo año). Pese a volar en fecha tan [Continúa…]

Artículos

El New Medium Helicopter británico

El programa New Medium Helicopter británico tiene como objetivo sustituir, mediante un único modelo, algunos de los aparatos más extendidos del parque de helicópteros de la Royal Air Force. Tras dos décadas de intentos poco fructíferos, todavía no se ha tomado ninguna decisión. Incluso es probable que los británicos no lleguen a decantarse por ninguno de los modelos que el mercado ofrece, a la espera de las conclusiones del programa Future Vertical Lift estadounidense. Mientras tanto varios candidatos, con los Airbus H175 y Leonardo AW149 y UH-60M a la cabeza pujan por convertirse en el sustituto, entre otros, de los veteranos Puma. Aunque suene extraño, la historia que vamos a tratar en este artículo, es un asunto en el cual, el MoD (Ministerio de Defensa del Reino Unido), lleva cerca de dos décadas. Casi veinte años tratando de encauzar los numerosos esfuerzos hacia un final que pueda considerarse como útil [Continúa…]