Articles de Fernando Ibánez Gómez

La création de corridors de sécurité maritime n’est pas une pratique récente, encore moins la formation de convois pour transiter par des eaux dangereuses. Les marines ont été créées, dans une large mesure, pour protéger l'activité des navires marchands. C'est pour cette raison que l'histoire de notre Marine commence à la fin du XVe siècle, avec des convois (la célèbre flotte des Indes) déjà organisés au XVIe siècle pour escorter les navires qui apportaient d'Amérique, entre autres produits, de l'or, de l'argent et épices. (Continuer…) Cher lecteur, cet article est exclusivement destiné aux utilisateurs payants. Si vous souhaitez accéder au texte intégral, vous pouvez vous abonner à Ejercitos Magazine en profitant de notre offre pour les nouveaux abonnés via le lien suivant.

La sécurité des navires de croisière est une question complexe qui va au-delà du recrutement d’agents de sécurité ou de la conception correcte des navires. Les navires de croisière ont toujours été une cible tentante pour les terroristes, les pirates et autres acteurs liés au crime organisé. Le grand maître des romans d'espionnage, Frederick Forsyth, a déjà publié en 2008 The Afghan, un roman dans lequel il proposait l'enlèvement par un groupe terroriste d'un navire gazier pour le lancer contre le bateau de croisière Queen Mary 2, sur lequel les dirigeants du G8 et, comme nous le verrons, la fiction n’est pas très éloignée de la réalité. (Continuer…) Cher lecteur, cet article est exclusivement destiné aux utilisateurs payants. Si vous souhaitez accéder au texte intégral, vous pouvez vous abonner à Ejercitos Magazine en profitant de notre offre pour les nouveaux abonnés via le lien suivant.