Articles de Roberto Martín Jiménez

Le futur bombardier stratégique B-21 Raider de l’armée de l’air américaine est confronté à une série de défis aussi uniques qu’apparemment incompatibles. Si d’une part il doit remplacer des avions aussi différents que le B-2A Spirit, le B-52H Stratofortress ou le B-1B Lancer, d’un autre côté il doit le faire dans un budget très limité pour ce qui est typique de ce type de projet. De plus, l’intégration de nouvelles technologies, comme l’utilisation de drones grégaires ou le lancement d’essaims, qui, a priori, pourraient en faire une arme sans précédent. Jusqu'à présent, l'avancée du programme a été fulgurante, avec deux unités en cours d'assemblage et en attente d'un premier vol qui pourrait arriver avant la fin de l'année, en prélude à sa mise en service en 2025 ou 2026. Plusieurs ombres menacent l’avenir d’un projet révolutionnaire. (Continuer…) Cher [Continue…]

Le 2 mars, Boeing Australie et la Royal Australian Air Force (RAAF) ont réalisé avec succès le premier vol d'essai du Loyal Wingman. Il s'agit d'un projet pionnier et du premier avion militaire conçu et fabriqué en Australie depuis plus de 50 ans. Sa raison d'être est de tester l'intégration entre les appareils avec et sans pilote. Comme l'explique Boeing lui-même, par « l'intégration de systèmes autonomes et d'intelligence artificielle pour créer des équipes intelligentes d'humains et de machines ». (Continuer…) Cher lecteur, cet article est exclusivement destiné aux utilisateurs payants. Si vous souhaitez accéder au texte intégral, vous pouvez vous abonner à Ejercitos Magazine en profitant de notre offre pour les nouveaux abonnés via le lien suivant.

S’il y a un pays qui a été touché par la crise de 2008, c’est bien la Grèce. L’effondrement économique, l’augmentation du chômage et la baisse des revenus qui en résulte ont stoppé net les investissements dans les acquisitions de son ministère de la Défense. Après plus d’une décennie de difficultés au cours desquelles la capacité de l’armée de l’air grecque et son avenir ont été remis en question, elle a enfin commencé à prendre les premières mesures fermes pour sortir du trou dans lequel elle se trouvait. Il y a eu des années d’informations contradictoires, de contrats rejetés et de refus successifs. Enfin, la Πολεμική Αεροπορία (Polemikí Aeroporía) sort de sa profonde léthargie et le fait avec un seul objectif en tête : arrêter la Turquie. En réalité, on ne pouvait rien attendre d’autre de la Grèce ces dernières années. Leur situation, étant pire, n'est pas loin de celle vécue par l'Espagne, où le nouveau [Continue…]

L'armée de l'air marocaine et ses nouvelles acquisitions (réelles ou non) ne cessent de figurer en couverture. Elle n’est cependant pas la seule à avoir réalisé des acquisitions intéressantes ces dernières années. Les forces aériennes des pays du Maghreb sont largement méconnues en Espagne, au-delà des gros titres parfois scandaleux de la presse plus générale, qui ne permettent pas d'évaluer objectivement leur situation réelle. Dans les prochaines lignes, nous tenterons de donner une vision la plus proche possible de la réalité, en démantelant au passage certains mythes. (Continuer…) Cher lecteur, cet article est exclusivement destiné aux utilisateurs payants. Si vous souhaitez accéder au texte intégral, vous pouvez vous abonner à Ejercitos Magazine en profitant de notre offre pour les nouveaux abonnés via le lien suivant.

Si le programme FLRAA recherche un nouvel hélicoptère de transport pour l'armée américaine, le programme FARA est son pendant destiné à la reconnaissance et à l'attaque. Son objectif : trouver un remplaçant approprié aux Bell OH-58D qui ont été retirés du service sans un modèle efficace qui fournirait un remplaçant digne et libérerait la flotte Apache déjà surchargée de certaines missions. [Continue…]

Le programme américain Future Vertical Lift est peut-être, avec le remplacement des Abrams et des munitions à longue portée, celui qui pourrait avoir le plus grand impact à l'avenir sur l'avenir de cette branche des forces armées nord-américaines. Dans le sens suivant, nous examinons la situation actuelle du FRLAA (Future Long-Range Assault Aircraft), qui remplacera le célèbre Black Hawk et sera complété par le FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft), dont nous parlerons dans versements futurs. . [Continue…]

Depuis son entrée en service en 2013, le Boeing P-8 Poséidon n'a cessé de démontrer ses capacités, devenant un succès à l'export. Par ailleurs, dans les années à venir, de nouveaux équipements et armes augmenteront sa polyvalence à un niveau jamais vu auparavant, l'éloignant encore plus des autres avions du même segment comme le Persuader, son prédécesseur le P-3 ou l'Atlantique 2 Gauls. Lorsque cela se produira, ce qui est sans aucun doute l’avion de patrouille maritime le plus complexe et le plus complet développé à ce jour sera également un redoutable ennemi équipé de griffes acérées. [Continue…]

L'armée de l'air russe, comme le reste des branches des forces armées russes et peut-être même dans une plus grande mesure, en raison de la sophistication de ses équipements et de la maintenance complexe qu'elle nécessite, a souffert indiciblement ces dernières années pour rester la deuxième en termes de capacités. dans le monde entier, seulement derrière l'USAF. Ce n'est que maintenant, grâce à divers programmes de modernisation et au développement de nouveaux modèles, qu'elle semble se rapprocher de son objectif et des scénarios comme celui de la Syrie ont servi à démontrer cette reprise. Cependant, les problèmes industriels et économiques persistent et nous obligent à la prudence, notamment lorsqu'il s'agit d'évaluer l'avenir de nos programmes stellaires. (Continuer…) Cher lecteur, cet article est exclusivement destiné aux utilisateurs payants. Si vous souhaitez accéder au texte intégral, vous pouvez vous abonner à Ejercitos Magazine en profitant de notre offre pour les nouveaux abonnés via le lien suivant.

Tant sur le champ de bataille actuel que sur celui dans lequel nous pourrions nous trouver dans un avenir proche, la première règle de base pour les nations les plus puissantes est d’essayer d’atteindre la supériorité aérienne. Pour poursuivre cet objectif, il n'y a rien de mieux qu'un grand dispositif de combat axé sur la supériorité aérienne, précisément ce que veut être le Chengdu J-20, développé à la suite de la formidable démonstration de puissance aérienne réalisée par la coalition internationale qui a agi en Irak. en 1991. Les responsables militaires chinois, après avoir soigneusement analysé ce qui s'est passé, étaient convaincus que, pour être compétitifs, ils devraient faire un saut qualitatif de plusieurs ordres de grandeur afin de réduire l'écart avec leurs concurrents potentiels, en référence aux États-Unis. Les États : les États-Unis et leurs alliés, en particulier le Japon et la Corée du Sud, mais aussi Taïwan, le pays auquel ils aspirent et dont toute l’annexion tourne autour. [Continue…]

Pour comprendre le petit conflit entre l’Égypte et la Libye survenu au cours de l’été 1.977, il faut chercher ses racines dans les affrontements que les pays arabes ont eu avec le nouvel État d’Israël depuis la fin des années 40. [Continue…]