Celui de la patrouille maritime européenne est une question épineuse. Dans les années qui ont immédiatement suivi la chute du mur de Berlin, alors que nous récoltions les « dividendes de la paix » et que les sous-marins russes semblaient condamnés à pourrir en tas dans les baies froides du nord et de l'est du pays, nous avons progressivement abandonné la lutte anti-sous-marine. capacités de guerre, mais pas seulement. Alors que les forces sous-marines des pays de l'OTAN languissaient, réduisant considérablement le nombre de sous-marins d'attaque en service, quelque chose de similaire se produisait dans le ciel, étant reporté ou reporté. renoncer au remplacement des appareils clés, comme le P-3 Orion. Pire encore, la puissante industrie aéronautique européenne n'a même pas montré d'intérêt pour un marché et pour un type d'appareils qui sont aujourd'hui à nouveau aussi nécessaires qu'ils l'étaient dans les années 80. C'est pourquoi, dans les prochaines lignes, nous nous concentrerons sur la description des principaux les tentatives menées en Europe ces dernières années visant à présenter une alternative aux avions de patrouille maritime américains ou japonais...
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