Lorsque le 31 octobre 2000, la coque du F-101 « Álvaro de Bazán » toucha pour la première fois l'eau, en même temps que plus de 140 mètres d'acier s'enfonçaient dans l'estuaire du Ferrol, la Marine espagnole et Izar - l'actuelle Navantia - a tourné son regard vers l'avenir, laissant derrière elle l'une des périodes les plus grises de son histoire, même si dans l'imaginaire collectif, les décennies précédentes ont été exceptionnelles pour la construction navale espagnole. Ainsi, avec le lancement de la première de nos cinq frégates F-100, l'Espagne a réussi à faire un bond technologique qui, bien que ce soit le résultat d'un chemin long et certainement tortueux, nous a placé une fois de plus à l'avant-garde de la technologie navale.
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