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Fujitsu ha anunciado el desarrollo de un sensor infrarrojo de alta sensibilidad y resolución, líder a nivel mundial, para ampliar las capacidades de monitorización en los ámbitos de la defensa y la prevención de desastres. Este sensor es un sensor infrarrojo de superred de tipo II (T2SL) con más de 1 millón de píxeles, capaz de detectar tanto luz infrarroja de onda media (MWIR) como de onda larga (LWIR). Su alta sensibilidad le permite capturar con claridad diferencias térmicas mínimas de 0,05 °C o menos, posibilitando una monitorización de alta precisión tanto de día como de noche. Este sensor infrarrojo T2SL de doble banda con más de 1 megapíxel es el primero de su tipo en el mundo. La nueva tecnología desarrollada ofrece un rendimiento de detección e identificación notablemente mejorado, con aplicaciones en una amplia variedad de campos. Por ejemplo, al aplicarse en sistemas de sensores ópticos instalados en

Navantia y la Dirección General de Astilleros Navales Turcos (TGM) han formalizado el pasado día 8 de abril en las instalaciones de TGM en Ankara la firma de un acuerdo marco de mantenimiento para el buque anfibio TCG Anadolu, construido en Turquía a partir de un diseño de Navantia, basado en el LHD Juan Carlos I y en los ALHDs para Australia. La rúbrica del acuerdo estuvo a cargo de Alfonso Valea González, director Comercial de Navantia para Europa y Turquía, en representación de Navantia, mientras que Emre Dinçer, director general de TGM, firmó por parte de la institución turca. Este acuerdo tiene una duración de tres años, prorrogables a otros tres y contempla que Navantia proporcionará servicios de mantenimiento y reparación, soporte técnico tanto presencial como remoto, actualización de la documentación técnica y formación especializada. Establece un marco contractual flexible, permitiendo a la Armada Turca solicitar estos servicios de

UAV Navigation–Grupo Oesía ha reforzado su posición como proveedor clave de tecnologías avanzadas de control marítimo autónomo tras el uso exitoso de su sistema de guiado y navegación a bordo del Vehículo de Superficie No Tripulado (USV) de NEWT21 durante recientes ejercicios marítimos de las Fuerzas Especiales de Estados Unidos en Cartagena, España. Estas actividades pusieron de relieve la relevancia estratégica de los sistemas autónomos fiables en operaciones multidominio de alta exigencia. El USV de NEWT21 se benefició del rendimiento probado del autopiloto de UAV Navigation–Grupo Oesía, demostrado previamente a través de la ejecución exitosa de otras misiones en la plataforma USV FOG. El sistema de control proporciona una operación totalmente autónoma, incluyendo funciones avanzadas como navegación relativa dinámica, evitación de colisiones durante la aproximación al buque nodriza y la monitorización integrada del estado del sistema dentro de una arquitectura tolerante a fallos, garantizando la continuidad y la seguridad incluso

La ciudad de Vigo se convertirá entre el 8 y el 10 de julio próximos en el epicentro de la innovación en tecnologías fotónicas con la celebración de The Pulse Hackathon.  Durante 28 horas ininterrumpidas, estudiantes de todo el país se enfrentarán en equipos a un desafío sobre comunicaciones ópticas en el entorno submarino. Este evento nace de la Cátedra Deeptech entre monodon by Navantia y QoPhi, el laboratorio de la Universidad de Vigo (uVigo) dedicado a la investigación y divulgación de fotónica. La fotónica es la disciplina que utiliza fotones (luz) en lugar de electrones para transmitir información. Las comunicaciones fotónicas permiten enviar grandes cantidades de datos a mayor velocidad con mínima interferencia y de forma más cibersegura. Su estudio y desarrollo será clave para el sector de las telecomunicaciones y el desarrollo de los componentes electrónicos del futuro. A quién va dirigido La participación está diseñada para alumnos de últimos cursos