La madrugada del 3 de enero de 2026, el mito de la inexpugnable defensa aérea venezolana se desmoronó en minutos ante la operación “Absolute Resolve” («Resolución Absoluta»). Lo que en teoría constituía el escudo antiaéreo más denso de Sudamérica, diseñado para imponer un costo inasumible a cualquier agresor, permitió una extracción helitransportada en el corazón de Fuerte Tiuna sin apenas resistencia. Este análisis exclusivo realiza una autopsia técnica del colapso del CODAI, contrastando el orden de batalla teórico con una realidad operativa corroída por la falta de mantenimiento y la negligencia táctica. Desde los “ojos ciegos” de los radares JYL-1 y las vulnerabilidades de la red TETRA, hasta la letalidad de las nuevas municiones merodeadoras “LUCAS” y las rutas de infiltración ciegas en los Valles del Tuy, desglosamos cómo una “confianza criminal” dejó a los temidos sistemas S-300 y BUK “fríos” en sus hangares. Un informe imprescindible para comprender cómo la superioridad de papel sucumbió ante la ejecución de un asalto quirúrgico que expuso las sombras de una defensa que amaneció de golpe.
Contenidos
- Introducción
- Primera parte: Lo teórico, lo bonito
- El CODAI (Comando de Defensa Aeroespacial Integral)
- Organización BÁSICA DEL CODAI
- Organización territorial del CODAI y sus Brigadas de Defensa Aérea
- Gestión de Comando y Control
- Vigilancia Aérea: SUDCEA
- Equipos
- Evaluación del estado operativo
- Evaluación de capacidades
- Sistemas de Defensa Aérea: SIADA
- Evaluación de capacidades
- Evaluación del estado teórico de preparación previo a «Absolute Resolve»
- Esquema defensivo teórico del CODAI en la zona atacada
- Cobertura radar teórica
- Segunda parte: Amaneció de golpe
- Objetivos atacados
- Las comunicaciones: TETRA
- «Lucas» y la campaña SEAD/DEAD al CODAI
- Tercera parte: «Sad But True»
- Resumen de pérdidas
- Impacto de las pérdidas en el CODAI y su capacidad de combate
- Grupo de Vigilancia y Control Central: entre tuerto y ciego
- Valles y sombras
- Ruta de asalto
- Conclusión y reflexión
- Bibliografía y fuentes
Introducción
Los venezolanos, dada su historia reciente, ya no pueden sorprenderse por “despertar de golpe” una vez más. Sucedió el 23 de enero, el 4 de febrero, el 27 de noviembre y, por último, el pasado 3 de enero de 2026, cuando a Caracas, con su valle, le tocó escuchar el retumbar de las explosiones.
Esta vez fue distinto, sin embargo, pues no era un golpe de estado, sino la intervención de EE. UU. desarrollando la operación “Absolute Resolve” para capturar y extraer al hasta entonces presidente venezolano, Nicolás Maduro.
Una de las grandes preguntas era el cómo iba a reaccionar la que en el papel era la mejor defensa aérea de Suramérica que, si bien no iba a vencer a las fuerzas de EE. UU. en un combate convencional, se esperaba que presentara un desafío interesante. De eso se trata este artículo; de la participación, o falta de ella, de la defensa antiaérea venezolana y las consecuencias que dejó en la misma el raid de ataque norteamericano.
El análisis, para ello, se divide en tres partes. En primer lugar, una evaluación del CODAI: organización, composición y distribución. Luego una descripción del ataque de la madrugada del día tres de enero y cómo afectó al CODAI. Cerraremos con un informe de estado operativo y apresto operacional, de los daños recibidos por parte del sistema antiaéreo venezolano y su posible estado post operación «Absolute Resolve».
Primera parte: Lo teórico, lo bonito
El CODAI (Comando de Defensa Aeroespacial Integral)
El sistema defensivo aéreo territorial venezolano descansa en el CODAI (Comando de Defensa Aeroespacial Integral) que agrupa la vigilancia y defensa aérea y antiaérea venezolana.
Está conformado básicamente por la red de radares de alerta temprana; EVC (Escuadrones de Vigilancia y Control) y los sistemas antiaéreos: GMDA (Grupos Misilísticos de Defensa Antiaérea), GMDAP (Grupos Misilísticos de Defensa Antiaérea Portátil) y GADAA (Grupos de Artillería Antiaérea).
El CODAI jerárquicamente depende del CEOFANB (Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana), ente superior de coordinar todos los componentes de la FANB (Fuerza Armada Nacional Bolivariana). Y aunque no es un componente orgánico de la FANB como lo son el EJB, AB, AMB y GNB (ejército, armada, aviación y guardia nacional) en la práctica lo es.
Sumado a ello, sus miembros provienen de los cuatro componentes de la FANB antes mencionados.
Organización BÁSICA DEL CODAI
Orgánicamente el CODAI se divide operacional y territorialmente en siete BDA (Brigadas de Defensa Aérea):
- BDAOC (anteriormente brigada 19), Brigada de defensa Aérea Occidente: Comprende los estados Zulia, Falcón y Lara.
- BDALL (anteriormente brigada 29), Brigada de Defensa Aérea Los Llanos: Comprende los estados Guárico, Apure, Cojedes, Portuguesa y Barinas.
- BDAC (anteriormente brigada 39), Brigada de Defensa Aérea Central: Comprende el Distrito Capital y los estados La Guaira, Miranda, Aragua, Carabobo y Yaracuy.
- BDAOR (anteriormente brigada 49), Brigada de Defensa Aérea Oriental: Comprende los estados Anzoátegui, Sucre y Monagas.
- BDAG (anteriormente brigada 59), Brigada de Defensa Aérea Guayana: Comprende los estados Bolívar, Amazonas y Delta Amacuro.
- BDAMAIN (anteriormente brigada 69), Brigada de defensa Aérea Marítima e Insular: Comprende el estado Nueva Esparta y el Territorio Insular Francisco de Miranda.
- BDALA (anteriormente brigada 79), Brigada de Defensa Aérea Los Andes: Comprende los estados Trujillo, Mérida y Táchira.
Organización territorial del CODAI y sus Brigadas de Defensa Aérea
A su vez las BDA se subdividen en ARDA (Área de Responsabilidad de Defensa Aérea). Estos elementos forman parte del subsistema SIADA (Sistema Integrado de Armamento para la Defensa Aeroespacial) del SIDAI (Sistema Integral de Defensa Aérea Integral).
La red de radares de alerta temprana y vigilancia se agrupan orgánica y territorialmente en GVC (Grupos de Vigilancia y Control) con una responsabilidad territorial similar a las BDA:
- GVCOC: Grupo de Vigilancia y Control Occidental.
- GVCLL: Grupo de Vigilancia y Control Los Llanos.
- GVCC: Grupo de Vigilancia y Control Central.
- GVCOR: Grupo de Vigilancia y Control Oriental.
- GVCG: Grupo de Vigilancia y Control Guayana.
- GVCMAIN: Grupo de Vigilancia y Control Marítima e Insular.
- GVCLA: Grupo de Vigilancia y Control Los Andes.
Estos elementos forman parte del subsistema SUDCEA (Sistema Unificado de Dirección y Control del Espacio Aéreo).
Gestión de Comando y Control
El SICOCO (Sistema Integrado de Comando y Control) es un subsistema del SIDAI (Sistema Integrado de Defensa Aérea Integral) encargado de las operaciones de comando y control del CODAI.
La operación remota y transmisión de la telemetría de los datos de los radares de vigilancia y alerta temprana se efectúa mediante la red TETRA (Radio Troncal Terrestre).
El CDDAI (Centro de Dirección de Defensa Aeroespacial) se encarga de dirigir las operaciones de defensa aérea y sus distintos subsistemas unificados en el SIDAI dirigiendo la vectorización de los blancos, obtenidos por el SUDCEA, a los sistemas de armas o SIADA.
Puede funcionar de dos formas:
- Centralizado: En donde el CDDAI, con dos nodos redundantes nacionales, centralizan y controlan todas las operaciones del CODAI/SIDAI en el espacio aéreo venezolano.
- Descentralizado: Si por alguna causa el CDDAI deja de funcionar, en conjunto con sus nodos redundantes, que la situación lo amerite, por saturación o falla de comunicaciones, este sistema se activa otorgando mayor flexibilidad.
La vectorización de los blancos los efectúa los distintos CTRCC (Centros Tácticos Regionales de Comando y Control) en cada BDA.
De no estar disponible un CTRCC la vectorización correrá a cargo del GVC de la región o del EVC disponible.
En dado caso de no estar disponible ningún elemento del subsistema SUDCEA, las respectivas baterías harán uso de sus sistemas propios de adquisición de blancos para funcionar en “caza libre” en sus respectivas ARDA.
Vigilancia Aérea: SUDCEA
La red de radar del CODAI consiste en ocho GVC, incluyendo un GTVC (Grupo Táctico de Vigilancia y Control) encargado de radares móviles para el despliegue táctico y como gapfiller en dónde sea necesario.
Estos están distribuidos por todo el territorio nacional para garantizar una cobertura radar integral y capacidades de alerta temprana.
El CODAI también coordina con las ECA (Estaciones de Control Aeronáutico) bajo la dirección del INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil) integrando los radares civiles de control de tráfico aéreo en el marco de vigilancia del espacio aéreo nacional.
Equipos
Se estima que Venezuela ha adquirido al menos 38 sistemas de radar fabricados en China en los últimos veinte años: doce JYL-1, JY-11B y otros veintiséis entre: JH-12, JY-27A y JZ/QF-612.
Se presume que los sistemas de radar más antiguos (Reporter, Flycatcher, Giraffe) tienen baja operabilidad/no operan debido a la falta de soporte técnico y repuestos a causa del embargo de armas impuesto por la UE y EE. UU.
Además, el inventario incluye once radares P-18-2 y tres radares 9S18M1-3E, orgánicos de las baterías SAM asignados a los GMDA y que en dado caso pueden ser usados como radares de vigilancia y que en efecto se han empleado de esta forma, específicamente los P-18-2.
Adicionalmente a los radares activos, se informa que el CODAI ha incorporado sistemas de detección pasiva fabricados en China, como el radar de detección pasiva CETC DWL002. Estos sistemas mejoran la red de radar nacional al proporcionar capacidades de detección pasiva, lo que permite el seguimiento de objetivos y la localización de emisores sin generar firmas electromagnéticas.
Y por último tenemos los sistemas EO de vigilancia que conforman los puestos de observación, que al igual que los radares, son de origen chino.
La denominación oficial de dicho sistema se desconoce, pero se sabe que cuenta con lentes ópticas de prisma Dove, cámara diurna/nocturna y telémetro láser.
Evaluación del estado operativo
Imágenes derivadas de OSINT (datos históricos de Google Earth) indican que varios sitios de radar han desplegado unidades secundarias cerca de las instalaciones existentes, lo que sugiere la posible inoperatividad de los sistemas principales. Informes indican que hasta «el 50% de los radares JYL-1» podrían estar fuera de servicio, aunque esta cifra no ha sido confirmada posiblemente esté cerca.
A pesar de ello, el CODAI mantiene suficientes activos para garantizar una cobertura radar moderada a adecuada.
Evaluación de capacidades
Fortalezas:
- Distribución nacional de radares que permite una amplia conciencia situacional.
- Integración de plataformas de radar móviles y pasivas que mejora la flexibilidad táctica y la supervivencia.
- Coordinación con redes de radar civiles.
Debilidades:
- Altas demandas de mantenimiento y dependencia del soporte técnico chino y ruso.
- El estado operativo no confirmado de varios sistemas reduce la densidad radar efectiva.
- Posibles vulnerabilidades (C2) debido a la heterogeneidad de los sistemas y su integración.
Sistemas de Defensa Aérea: SIADA
Venezuela por medio del CODAI despliega tres sistemas SAM (misiles antiaéreos) de origen ruso: Pechora 2M (S-125 modernizado), BUK M2EK y Antey 2500 / S-300VM, agrupados en los GMDA.
Adicionalmente se emplean MANPADS (misiles antiaéreos portátiles) IGLA-S de origen ruso y un puñado de RBS-70 Mk1/Mk2 de origen sueco, en conjunto con AAA (artillería antiaérea) ZU-23-2 modernizados de origen ruso, agrupados en GMDAP y GADAA.
Pechora 2M S-125-2M (SA-26)
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